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M2E02
2026年2月
周报前瞻：
1. 四缸AMG C63停产
2.春风1000MT-X发布
3.车门把手强制性国标发布
4.杜卡迪Scrambler 800降价
5.宾利发布添越X概念车
6.张雪新车曝光
四缸AMG C63停产
奔驰高层最近决定将正式停产四缸混动版本C63，并改为直列六缸纯燃油动力总成的新车型C53。
展开剩余90%工程师正在为车辆适配一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这个机型源自CLE 53的M256M发动机，在CLE 53上，这台发动机可以爆发最大443匹马力和560牛米的扭矩，但是不确定在C53上会不会有提升，这样也很难于现款C63的680匹马力和1020牛米的扭矩相媲美，但是在换装六缸纯燃油发动机后，重量是会更轻的。
至于2.0升四缸发动机为什么会停产，是因为其难以适配未来将要实施的欧7排放标准。
锐评新闻：当年为了排放舍弃八缸，选择了四缸+混动，如今又是为了排放而放弃四缸转向更大排量的六缸和八缸，这不是回旋镖是啥
春风1000MT-X发布
国产硬派ADV迎来新标杆
锐评新闻：ber，KTM，你家让春风给偷了
车门把手强制性国标发布
工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已正式发布，并将于2027年1月1日起全面实施。这一国家级强制标准提出了门把手“断电能开”“标识明确”等要求，将从根本上提升电动化浪潮下车门系统的安全底线。新规要求每个车门的外把手和内把手都必须配备独立的机械释放装置，即使车辆断电、遭遇严重碰撞或电池热扩散等事件，驾乘人员也能通过手动操作机械结构解锁车门，避免电动门把手“失灵锁门”的潜在风险。车门外把手必须设置在车门的规定区域内，且预留足够的手部操作空间，避免因设计缺陷导致紧急情况下无法发力开门。
锐评新闻：这是真正对车主和乘客好的，大大降低了发生事故后因为车门打不开而造成的人员伤亡
杜卡迪Scrambler 800降价
杜卡迪Scrambler 800部分经销商近期在进行降价销售，Icon Dark版59,800元，Icon Red/Yellow版62,980元，其余两个版本69,800元。
锐评新闻：杜卡迪自由系列在国内一直是不温不火的状态，而且自由系列也不算杜卡迪的招牌车型，所以就导致了其销量一直很一般，但是这次经销商降价后价格还是不错的
宾利发布添越X概念车
宾利发布了添越X概念车，这台车是一台针对于专业越野赛道的。
这台车是基于添越Speed来打造的，离地间隙提升了55mm，轮距加宽120mm，配备22英寸锻造轮毂搭配越野胎。车顶配备了射灯。
动力方面，采用Speed的4.0升V8发动机，最大马力641匹。
新车依旧搭载空气悬架与主动防侧倾系统，有效抑制车身侧倾，保障行驶稳定性。
锐评新闻：宾利做越野这个还有点意思，在狂野中还有点小优雅
张雪新车曝光
张雪即将在明天的张雪机车伙伴大会上亮相全新的拉力车820X和巡航车600V。
从目前释放出的图来看，张雪600V的车尾与去年摩博会展出的车辆车尾有所该佛那个，车尾部上翘，加入了后扶手，并且排气改为圆形，并且车头方面预计也会有很大变化。
动力方面，会采用来自隆鑫的578cc水冷V型双缸发动机，最大功率45千瓦，最大扭矩61牛米。配置上预计也与CU625大差不差。
820X的外观与摩博会上亮相的那台车差别比较大，车头有了很大改动，车头哪里不知道是增加了毫米波雷达还是冲压进气口，大灯取消了上下堆叠式设计。
动力方面，采用与820RR相同的直列三缸发动机，最大马力150匹。
锐评新闻：1000MT-X定价不到6万，这820X怎么定价，这是个最大的问题
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